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平地机系列说明书新doc

作者:138飞艇人工计划网 发布于:2020-11-11 09:44 点击量:

  文件编号:CPSM08-0003 文件编号:CPSM08-0003 编制 罗斯进 2008-04-30 校对 肖红路 2008-05-10 XG系列平地机 XG系列平地机 产品使用说明书 前 言 平地机正常工作寿命的长短,在很大程度上取决于对平地机的使用及保养是否正确到位,如果能正确操作和合理保养设备,将会提高平地机的使用性、可靠性、延长使用寿命;并给您回报更大的收益。因此,为了使该机更好地在贵单位承建的工程项目中发挥应有的作用,在初次操作之前,请操作者务必仔细阅读本说明书,并严格遵守各项规定。 在进行修理或更换零部件以后,一定要重新仔细地调整该系统,并检查其性能的正确性,上述调整及检验工作对于制动系统和转向系统尤为重要。 在您使用我公司产品的过程中,如有问题,请与我公司当地办事处及时联系。 随着技术的进步,本企业有权在不作任何预先通知的情况下对说明书进行修改。 目 录 概述………………………………………………………………………………… 1 一、产品的用途及特点…………………………………………………………… 2 1.1用途 ……………………………………………………………………… 2 1.2特点 ……………………………………………………………………… 2 二、主要技术参数………………………………………………………………… 2 三、结构特征及工作原理 ……………………………………………………… 3 3.1柴油机 …………………………………………………………………… 3 3.2制动系统 ………………………………………………………………… 3 3.3液压系统 ………………………………………………………………… 4 3.4工作装置 …………………………………………………………………5 3.5电气系统 ………………………………………………………………… 5 3.6液力变矩器—变速箱 …………………………………………………… 6 3.7后桥 ……………………………………………………………………… 6 四、机器的使用…………………………………………………………………… 7 4.1启动前须了解的内容 …………………………………………………… 7 4.2新车使用前调试………………………………………………………… 11 4.3发动机的启动…………………………………………………………… 11 4.4发动机启动后…………………………………………………………… 11 4.5停机……………………………………………………………………… 11 4.6新车的磨合……………………………………………………………… 12 4.7机器的驾驶……………………………………………………………… 12 4.8空调的使用……………………………………………………………… 13 4.9平地机的使用建议……………………………………………………… 14 五、保养与维修 ………………………………………………………………… 14 5.1安全规则………………………………………………………………… 14 5.2平地机的清洁和润滑…………………………………………………… 14 5.3油位检查、换油及更换过滤器………………………………………… 16 5.4制动器的调整…………………………………………………………… 19 5.5平地机的保养制度……………………………………………………… 19 5.6平地机的存放…………………………………………………………… 21 六、常见故障及排除方法 ……………………………………………………… 22 七、附图 ………………………………………………………………………… 25 概述 1、一般要求 ●用户在购置本机后,应对设备进行检查,并认真查收随机文件、备件等的完整性。 ●在驾驶平地机以前,操作人员必须认真阅读本资料并经过培训。 ●驾驶员及维修保养人员除阅读本说明书外,还应阅读本产品选用的主要配套件的使用说明书。 ●机器开动之前必须对冷却液、润滑油、液压油、油脂、燃油、蓄电池、紧固件等进行认真检查,确认合乎要求后方可开动。 2、安全操作要求 ●拆卸和安装平地机都要在专业人员的指导下进行。 ●领取平地机机动车辆驾驶证,并且对平地机操作完全熟悉的人员方可驾驶平地机。 ●机器的启动、试运行、作业必须严格按照说明书中的程序进行。 ●平地机驾驶员必须控制平地机处于良好的状态。 ●每天开车前,驾驶员必须检查制动装置和转向装置功能。 ●平地机驾驶员要向检修人员汇报发现的异常现象,并告知接班驾驶员,如异常现象给操作带来不安全因素,须立即停机。 ●平地机各操纵杆只能在司机室内操纵。 ●在整个操作过程中,必须始终确保平地机的稳定性。 ●下坡时必须挂档。 ●运行期间以及在繁闹的路线工作时,必须始终保持有安全距离。 ●驾驶员必须注意,在作业或开车前确信平地机附近无人,开车前要鸣笛。 ●如果驾驶员坐在司机室内看不见铲刀工作,就要使用旗帜信号或采取必要措施。只有对熟悉旗帜信号的驾驶员,才能使用该方法。 ●平地机作业时,禁止任何人进入作业附近区域。 ●平地机在工间停歇或不使用时,要将作业装置落地或固定。 ●只有将作业装置落地或固定后,驾驶员才能离开,并将控制装置置于原位。 ●离开司机室前,驾驶员必须拉上手制动并锁定一切辅助安全装置。 ●在中断工作或完成工作以后,要熄灭发动机,取下点火钥匙,切断电源总开关,以防意外起动。 ●只有在平地机停放时,并经驾驶员同意,才能出入平地机驾驶室。 ●未经驾驶员批准的人员不允许进入平地机驾驶室。 ●平地机维修时,应遵循下列步骤: a)熄灭发动机,将所有作业装置落地或刚性固定; b)如果必须在升起的工作装置下工作,此装置必须被牢固固定; c)因为平地机设有铰接转向机构,因此必须将前后机架锁定; d)当液压系统有压力时,不要拧动接头; e)维修后,必须将所有的安全装置恢复原位(开口销等) 警告!严守上述规则,对予防事故发生是极为重要的。 一、产品的用途及特点 1.1 用途: 本型号平地机主要用于公路、机场、农田等大面积的地面精平整以及挖沟、刮坡、推土、松土、除雪等作业。 1.2 特点: 1.2.1 铰接机架配合前轮转向使转弯半径更小。 1.2.2 主机参数进行了优化匹配,作业效率更高。 1.2.3 后桥为平地机专用三段式驱动桥,安装有进口防滑差速器。 1.2.4 前进6档,后退3档的动力换档箱,操纵灵活方便。 1.2.5 进口HUSCO多路阀,工作可靠。 1.2.6 铲刀动作为全液压操纵。 1.2.7 可调整操纵台、座椅,按人机工程学原理布置各操纵手柄和仪表,提高了驾驶舒适性,使用更方便。 1.2.8 专用平地机驾驶室美观大方、顶置空调、视野开阔、密闭性好。 1.2.9 采用液压制动系统,钳盘制动器,制动性能更可靠。 1.2.10配有可供用户选择的前推土板、松土耙、后松土器、滚盘回转齿圈、自动调平装置。 二、主要技术参数 平地机外形及主要尺寸见附图1。 整机主要技术参数如下表: 产品型号 技术参数 XG31651 XG31802 XG32001 XG32201 发动机 东风康明斯公司 东风康明斯公司 东风康明斯公司 东风康明斯公司 型号 额定功率(kw/hp) 额定转速(rpm) 6BTA5.9-C175 128 /175 2100 6BTA5.9-C180 132 /180 2200 6CTA8.3-C215 160 /215 2200 6CTA8.3-C240 178 /240 2200 铲刀: 长×弦高(mm) 回转角度(°) 倾斜角度(°) 入地深度(mm) 驱动型式 3810×610 360 90 500 马达+蜗轮箱 3965×610 360° 90° 500 马达+蜗轮箱 3965×610 360 90 500 马达+蜗轮箱 4270×610 360° 90° 500 马达+蜗轮箱 变速箱 型式 电液换挡 电液换挡 电液换挡 电液换挡 挡位数量 F6/R3 F6/R3 F6/R3 F6/R3 前进速度(Km/h) 4.9、 7.6、 12.3、 18.5、26.8、37.1 5、 8.7、 11.4、 19.3、23.6、37 5.1、 8.7、 11.4、 19.5、24.1、40.1 5、 8.7、 11.4、 19.3、23.9、39.8 后退速度(Km/h) 4.9、12.3、26.8 5、11.4、23.6 5.1、11.4、24.1 5、11.4、23.9 驱动型式 后桥驱动 后桥驱动 后桥驱动 后桥驱动 最大牵引力(KN) ≮80 ≮84 ≮88 ≮92 轮胎规格 17.5-25 17.5-25 17.5-25 17.5-25 前桥 倾斜角:(°) 转向角:(°) 摆动角:(°) 离地间隙:(mm) ±17 ±45 ±15 430 ±17 ±45 ±15 430 ±17 ±45 ±15 430 ±17 ±45 ±15 430 铰接转向角度(°) 左右各25 左右各25 左右各25 左右各25 制动 行车制动型式 液压钳盘式制动器 液压钳盘式制动器 液压钳盘式制动器 液压钳盘式制动器 停车制动型式 手动鼓式制动器 手动鼓式制动器 手动鼓式制动器 手动鼓式制动器 紧急制动型式 手动鼓式制动器 手动鼓式制动器 手动鼓式制动器 手动鼓式制动器 整机质量(Kg) 14800 15500 16200 17000 基本型外形尺寸(mm) (长×宽×高) 8690×2595×3400 8890×2595×3400 9305×2595×3400 9450×2595×3400 全部装备型外形尺寸(mm) (长×宽×高) 10330×2750×3400 10530×2750×3400 10840×2750×3400 10840×2750×3400 三、结构特征及工作原理 3.1 柴油机 本系列平地机采用康明斯蜗轮增压中冷柴油发动机,发动机的工作原理、使用及维护保养,请详细阅读柴油机随机说明书。 3.2 制动系统 本机的制动系统由行车制动系统(即脚制动)和停车制动系统(即手制动)组成。紧急制系统与停车制动系统合用。原理见附图2。 3.2.1行车制动系统 行车制动为一单回路的液压系统,作用于平地机的四个后轮上。在发动机运转时,制动液压系统的齿轮泵从油箱吸油,输出的油经过充液阀,通向两个蓄能器,使这两个蓄能器在压力低于120bar时充液,而在150bar时断油。 蓄能器的充油只需很短的时间,而后充液阀就使油流向油箱。 蓄能器的充油是优先进行的,只要发动机运转,制动系统所需的压力油就可供使用。 踏下制动阀,蓄能器回路中的压力油就流向车轮制动器的制动分泵,使制动钳压紧制动盘以使车轮制动。 与此同时,制动灯开关动作使制动灯接通。制动开关安装在制动阀上。 当制动阀的压力降到100bar以下,仪表盘的指示灯就亮了。这个灯由低压报警开关控制。提示行车制动系统已不能提供所需的制动力。 左边平衡箱上的测压接头是使用专用压力表装置来检测制动系统压力的。 3.2.2 停车制动系统: 停车制动系统由操纵系统和鼓式制动器组成。鼓式制动器装在变速箱输出端,通过操纵刹车手柄可使后轮制动。 3.3 液压系统 本机器液压系统主要由两部分组成,即作业液压系统和转向液压系统。由一个双联齿轮泵共同供油,分别送给两个回路,其中的一个回路为转向和工作共用回路。当转向系统没有动作时,此回路所有的液压油均供给作业液压系统。原理见附图2。 作业液压系统 该系统为双泵双回路液压系统。其组成由一个油箱、一个双联齿轮泵、两个分片式五联多路阀和作业装置的液压油缸、马达以及管路、接头等组成。 在这两个液压回路中,油的流量是相同的。当各操纵阀都在中位时,一条油路的来油供给左边操纵阀,另一条油路供给右边操纵阀。 左右两个升降油缸由两个等流量的回路分别供油,因此,两个升降油缸可以实现同步同速运动,所以提高了平地机作业性能。 系统压力由多路阀内部压力阀控制,压力设定值为18Mpa。 工作原理: 第一回路,当转向系统不工作时,由双联泵的来油,经转向液压系统的优先阀进入多路阀,经回油管道回到油箱。 第二回路,由双联泵来油进入多路阀,经回油管道回到油箱。 五联多路阀为美国HUSCO公司5000型换向阀,滑阀机能为“O”型。中立位置为常开式,液压油通过阀内部油道经回油管道回油箱。 当搬动操纵杆时,液压油打开单向阀进入相应的液压缸或液压马达,单向阀的作用是限制工作装置的油倒流到油箱,以保证液压系统的正常工作。 安装在铲刀倾斜、前轮倾斜和两个铲刀升降油路上的双向液压锁,能防止由于部件本身重量负载所造成的位移,保证了行车安全和铲刀作业的精度。 安装在铲刀升降油缸上的双向液压锁在活塞杆腔油路还设有单向节流阀,能在铲刀下降时起到运动平稳的作用。 铲刀回转是由液压马达驱动蜗轮箱再驱动回转齿圈来实现的,BM30-100摆线液压马达采用端面配流,能使配流面磨损进行自动补偿,使马达始终处在持久高效工况下运转,能源得到很大的节约。 3.3.2 转向液压系统 前轮转向采用了负荷传感式全液压转向装置。它们是由齿轮泵、优先阀、负荷传感全液压转向器组成。负荷传感液压转向系统的主要优点是,能够按照转向油路的要求,优先向其分配液压能,无论负载压力、方向盘转速如何变化,均能保证转向系统供油充足;因此,转向动作平稳可靠。油泵输出的流量,除向转向油路分配其维持正常工作所必需的流量外,剩余部分可全部供给工作油路使用,从而消除了由于向转向油路供油过多而造成的功率损失,提高了系统效率。 3.4 工作装置 本机工作装置由牵引架、回转圈、铲刀、角位器等组成。 牵引架的前端是一个大球铰,与前车架铰接,因而牵引架可绕球铰在任意方向转动和摆动。回转圈悬挂在牵引架上,可在回转驱动装置的驱动下在牵引架下转动,从而带动铲刀回转。铲刀的背面有上下两条滑轨支撑在两侧角位器的滑槽上,可以在铲刀引出油缸的推动下滑动。角位器与回转圈耳板下端铰接,上端连接油缸来调节角位器摆动,从而带动铲刀改变铲土角。 3.5 电气系统 电气系统原理图见附图3。 本机电气系统由仪表盘、操纵箱、线束、检测传感器、各种照明和行车指示灯等组成。可对发动机运行、平地机行驶、各种照明和行车指示灯、雨刷器、喇叭进行控制。还可对发动机、变矩器、液压系统、制动系统、蓄电池充放电进行控制。 (1)供电电源由两只12伏蓄电池串联而成,端电压为24V,负极搭铁。通过发动机上的发电机为蓄电池充电,蓄电池的负极通过开关与机架相接(搭铁)。各用电装置均有熔断器保护。 使用与保养: 本机的蓄电池为免维护电池,必需按免维护电池的充电方法和规程进行使用和保养。 电瓶卡子的连接一定要牢固。 定期检查蓄电池的放电程度,放电程度不应超过50%,尤其在冬季更要注意。要经常保持在充电情况下工作,发现蓄电池不充电时,一定要停车排除故障。 停机超过半年以上时,要求蓄电池在充足电的情况下存放,存放期内,至少每月启动发动机一次,充一次电。 (2)发动机起动电路由蓄电池、起动电机、起动开关组成。为了保护发动机起动电机,又增加了按扭开关。只有在起动开关和按扭开关同时作用时发动机才能起动。起动电机及发电机的使用方法、结构、工作原理等祥见发动机使用说明书。 (3)仪表系统由小时计、水温表、燃油表、发动机油压表、变矩器温度表、变速箱操纵油压表、电流表、制动压力指示灯构成。可对蓄电池充放电、变矩器油温、变速箱油压、发动机机油压力、冷却水温、燃油油位进行监控。 (4)平地机行驶由挡位选择器来控制、前进6挡/后退3挡。 (5)照明灯由前大灯、后大灯、工作灯、仪表灯和顶灯组成,由仪表盘上相应开关控制。 (6)行车指示由行车灯、左右转向灯、刹车灯、倒车灯组成,由仪表盘上相应开关控制。 (7)辅助电器部分由喇叭、雨刷器、空调、暖风机等组成。暖风机根据用户要求安装。 3.5.4 仪表指示状态表 序号 名称 指示内容 正常使用的状态、标志 1 水温表 发动机冷却液温度 81~95℃ 2 燃油表 柴油箱油位 3 小时计 发动机工作时间 按小时累计 4 油压表 发动机机油压力 怠速69kPa标定转速207kPa 5 电压表 蓄电池充放电 6 温度表 变矩器温度 80~110℃ 瞬时120℃ 7 油压表 变速箱操纵压力 1.4~1.7MPa 3.6 液力变矩器—变速箱 6WG200和YD13变速器总成由变矩器和定轴式六档变速箱组成,可实现前进6档后退3档速度。变矩器为三元件结构,变矩器泵轮弹性盘与发动机飞轮连接,变速箱正常温度为80—110℃,瞬时温度允许到120℃,超过120℃必须停机。 变速箱的换档操纵为电液操纵,操纵油压为1.4—1.7MPa,在司机右侧有一个档位选择器,手操纵选择器,通过与选择器相连的各个电磁阀,再控制滑阀实现各个档位。这种操纵应依次进行,不可跳档操纵。 当主机被拖行时,为保护变速箱,拖行速度不得超过10km/h,拖行距离不得超过10km。当在主机上进行电焊施工时,必须断开档位选择器电缆,以免损坏其内部线 后桥 后驱动桥作为底盘传动系统的主要组成部分,其主要功能是增大由变速箱输出的扭矩,将动力传递给左、右驱动轮,并使两边车轮具有差速功能;同时驱动桥还要承受路面和车架传递的各种作用力。 后桥为三段式平地机专用驱动桥,装有进口“NO—SPIN”无滑转差速器。后桥主要由主减速器总成、行星减速器总成、制动器总成和左右平衡箱总成等部分组成。其中主减速器又由主传动副、差速器和输入法兰等组成。行星减速器采用直齿圆柱齿轮行星传动,太阳轮为主动件,行星轮架固定,齿圈输出,半轴以花键连接。平衡箱为摆动式减速机构, 摆动角±14℃,减速比1.389,由重型滚子链传动。 四、机器的使用 警告!使用本机器之前,请详细阅读本说明书。 4.1 启动前须了解的内容 4.1.1 整机控制仪表指示和操纵机构,见附图4~附图5。 4.1.2 总电源开关,灯开关 ①合上刀开关,总电源接通。 ②点火开关:瞬时针旋转Ⅰ档并按下按扭开关,点火开关接通。 ③仪表灯/顶灯、转向灯、行车灯开关:按下开关,上述灯亮。 ④工作灯开关:按下此开关,作业灯亮。 4.1.3 仪表 ①水温表:测量范围50~115℃,指示发动机冷却水温度,在正常情况下,水温应不超过95℃。 ②小时计:累计范围0~9999.9h,累计发动机工作时间。 ③燃油表:测量范围0~100%,指示燃油箱中的油位,在燃油箱没油的情况下,不要启动发动机;否则就会堵赛油路或进入空气。 ④油压表:测量范围0~1MPa,监测发动机润滑系统压力,在额定转速时机油压力不小于207Kmp,怠速时不小于70Kmp。 ⑤温度表:测量范围50~140℃,指示变矩器工作温度;其正常工作温度为80~110℃,瞬时温度允许到120℃。 ⑥电压表,测量范围20~30V,发动机工作时的正常值为24-28V,如果低于24V说明机器的发电机有故障,请检修。如果高于28V,说明发电机调节器有故障,请检修。 ⑦油压表:变速箱操纵压力表, 测量范围:0—3.2Mpa,在变速箱油温为80—90℃时,变速箱油压力变化为:1.3~1.7Mpa,指针应始终指在上述范围内,如果指针指在此范围以外,就要立即熄灭发动机并检修故障 4.1.4 指示灯 ①液压滤油器指示灯,红色,发动机运转时,如此指示灯点亮,表明液压油箱中的滤油器堵塞,要清洗或更换滤芯 ②制动压力指示灯,红色,发动机工作时,如此指示灯点亮,表明液压制动系统有故障,要立即停机,熄灭发动机,并检修故障。 ③空滤器指示灯,红色,发动机工作时,如此指示灯点亮,表明空滤器堵塞,要清洗或更换滤芯。 ④左转向指示灯,黄色,转向开关拨至左转向时此指示灯闪亮。 ⑤制动指示灯,红色,行车制动时,此指示灯点亮。 = 6 \* GB3 ⑥右转向指示灯,黄色,转向开关拨至右转向时,此指示灯闪亮。 4.1.5 雨刷器开关 按下此开关Ⅰ档:雨刷器慢速运动;继续按下Ⅱ档,雨刷器快速运动。 4.1.6 方向盘 转动方向盘,可实现前轮转向。 4.1.7 加速踏板 此踏板控制发动机的转速。 4.1.8 制动踏板 这个踏板通过液压系统作用于四个后轮的车轮制动器。制动压力取决于作用在制动踏板上压力的大小。 4.1.9 手制动操纵杆 拉起手制动手柄,使停车制动器起作用;放松手柄时,要先把它稍微拉起,按下按钮,再把手柄完全推下,解除制动。 4.1.10 换档机构 换档操纵杆可控制机器的前进—后退,前进6档,后退3档及空档,这种操纵应依次进行,不可跳档操纵,这里用户必须给予充分的注意。本变速器仅在l档时可实现反向操纵。另外在下坡滑行行驶时,应选择合适档位带档滑行,使发动机的转速不得低于1200r/min,以满足变速箱各部位润滑的需要。 4.1.11 作业装置的操纵 在司机室,根据指示牌图提示,分别操纵作业装置的操纵杆就能控制所有的作业装置的动作,其控制方法完全为液压驱动(松土耙齿除外)。各操作手柄布置如附图4所示。 4.1.12 铲刀调整 操纵相应的油缸可以使铲刀有各种工作位置,以适应工作情况的需要,铲刀可以左右两侧引出和收回,能在任何角度停留和进行360度回转。 注意:严禁带载操纵铲刀回转。 警告!移动铲刀时,一定要注意不要损坏车架梯子,车轮和梯形拉杆。 4.1.13 铲土角度调整 本平地机装备有液压角位器,在司机室内操纵控制手柄,即可实现铲土角的调整,以适应作业工况的需要。 4.1.14 摆架转动 说明:通常情况下,摆架锁定在水平位置,坐在司机座椅上就可以看到其位置,用下列步骤可将摆架固定在1或2以及4或6的位置。(见下面示意图) ①要转到1或2的位置时将摆动油缸完全收回。 ②要转到4或6的位置时将摆架油缸完全伸出。 ③做上述操作后,使用升降油缸将铲刀放置在地上(液压系统没有负载) 。 ④将摆架锁定销完全拔出。 ⑤操作铲刀升降油缸和铲刀摆动油缸,使摆架转动到需要位置。 ⑥用锁定销锁定摆架。 4.1.15 前轮倾斜 操纵前轮倾斜杆控制前轮左右倾斜,使用前轮倾斜可以获得: 更小的转弯半径。 平地时轮胎抗侧滑能力增强。 即使在坡地上工作,车轮与地面也有良好的附着力。 4.1.16 松土耙(选装件) 通过转动铲刀体180°,把耙齿置于工作位置。即可以选择1—6个耙齿来进行松土作业。 4.1.17后松土器(选装件) 后松土器有五个齿,一般用三个齿在较硬的地面上工作,各个齿要对称使用。 松土器有两个位置,一个为工作位置,另一个为运行位置;取下弹性销,拔出销轴,将松土齿向里收起并将松土器完全提起,松土器处于运行位置;取下弹性销,将松土齿向外伸出,松土器处于工作位置。 操纵松土器控制杆把松土齿放在地面,并向前开动机器,同时下降松土器,使之入地。 警告!在平地机转弯和后退之前,要将松土器提起。 4.1.18前推土板(选装件) 操纵前推土板控制杆,控制推土板的起落。 警告!在不使用推土板时,要将推土板抬起。 4.2新车使用前检查调试 发动机起动之前,请检查下述各项,并将发现的不正常现象予以消除: *发动机燃油量、机油量、冷却液是否充足 *液压油应加注到油标尺中线 *铲刀回转蜗轮箱油位正确 *各部位连接是否松动 *轮胎气压是否符合规定 *照明和喇叭系统有效 *变速操纵杆处于中位 *空调器处于非工作状态 4.3发动机的启动 ①接通电源总开关 ②旋转起动开关钥匙,接通仪表电源,踩下油门踏板 ③继续旋转钥匙,接通起动马达,发动机起动 ④发动机启动后,立刻松开起动钥匙 注意:起动时间不应超过10~15秒,若须二次起动,中间间隔时间不应少于1分钟。变速箱档位必须放在中位。 4.4发动机启动后 发动机起动后,应以600~850r/min的转速进行5分钟的升温运转,使液压系统压力达到10Mpa以上,同时制动指示灯灭,然后对下述项目进行检查: *制动是否安全可靠 *转向是否灵活可靠 *电路是否畅通 *灯光仪表是否有效,指示是否正常 4.5停机 作业后不要立即关闭发动机,待发动机进行5分钟怠速运转,发动机充分冷却后再停机。按下熄火开关,使发动机停止运转,关闭起动开关钥匙,操纵电源总开关使电路断开。 4.6新车的磨合 *本机器的许多部件(发动机、箱、桥、泵、马达、阀等)都需要一段时间的磨合,通过磨合后,机器方可获得最长的工作寿命和最佳的工作效率。在此期间,不能使平地机在全负荷情况下工作。 *在第一个50小时操作时间内,平地机不能使用全功率。 *在50~100小时之间,可以使用全功率,但时间不能长。 4.7机器的驾驶 4.7.1出车 起动柴油机。 检查各仪表是否正常。 检查制动指示,鸣笛,解除手制动。 根据路况,从Ⅰ档起步,选择合适的速度档。 踩动加速器踏板,平地机即开始行驶。 4.7.2变速 变速换档,应依次进行。 变速档适用范围: Ⅰ、Ⅱ档:作业,爬坡,路面不平。 Ⅲ档:轻负荷作业,爬小坡。 Ⅳ、Ⅴ、Ⅵ档:平路面,高速行驶。 注意:如果在行驶中报警指示灯显亮或变速箱压力表显示异常,必须立即停车并熄灭发动机,检查故障原因。 4.7.3作业 ⑴平整作业 平整作业用于修筑道路、修整路基、平整场地、回填沟渠或摊铺筑路材料等。 作业时应根据工程的要求和土质情况,适当的调整铲刀角度,以一档或二档前行,将铲刀下降切入土中,根据负荷和地形情况,随时调整切土深度、平面角度和行驶方向,使铲起的土壤沿刀面侧移,卸于平地机的一侧或两轮之间。但要注意不应使土垄处于后轮的轨迹上,否则,将会影响平地机的牵引力,并会造成铲切地段的高低不平。 在填塞沟渠时,应使铲刀向沟渠方向侧伸,将土壤卸于沟内,并保证机械行驶的安全。倒车时可将铲刀回转180度,进行倒车作业,以提高作业效率。在铲土的最后阶段进行平整或铺设砂石材料时,应将铲刀调至与其纵轴线度角,平地机一档前进,调好铲刀的高度,少量切土,使铲切的土壤大部分向前推运,少量溢于两侧。对于溢出的土壤,可将铲刀降至地面,以较高的行驶速度将土壤完全铺平。在曲折的工作线上,操作手要把准方向或利用全轮转向方式,机动灵活地进行作业。 ⑵挖沟作业 挖沟作业用于开挖道路的边沟和场地的排水沟。挖沟时,一般将铲刀斜置,以铲刀一端着地进行作业。挖沟作业包括标定、加深和修整三个阶段。作业前应清除障碍物,并进行粗略的平整。必要时将土壤耙松,标出沟渠的中心线。 ⑶刮坡作业 刮坡作业主要用于铲刮修整25°~70°,3~4米高的侧坡。作业前要按铲刀侧引倾斜的调整方法将铲刀调至平地机的一侧,然后使铲刀上端朝前,以一档前进,下降铲刀进行铲土。作业前,通过转动回转圈或移动铲刀调整刮坡的高度,在作业过程中,则通过升降铲刀调整刮坡的坡度。为了增加平地机作业的稳定性,应将前轮向侧坡方向倾斜。 警告! *不平路面行走时,严禁使用高速。 *严禁任何情况下的急加速或急减速。 4.7.4临时停车 = 1 \* GB2 ⑴释放油门 = 2 \* GB2 ⑵将变速杆置于空档,踏下脚制动,直到平地机停稳。 = 3 \* GB2 ⑶拉紧手制动 = 4 \* GB2 ⑷发动机熄火 注:不要在满负荷工作后马上关闭发动机,应使其怠速空运转2~3分钟后再熄火,熄火前请将工作装置放到地面上。 4.7.5停放平地机 = 1 \* GB2 ⑴拉紧手制动 = 2 \* GB2 ⑵将作业装置落置地面 = 3 \* GB2 ⑶取下点火钥匙,关闭总电源开关锁好司机室门 警告!如果平地机停在坡地上,应将车轮楔住。 4.7.6拖行 如果平地机被拖行,应将速度操纵杆置于空档。如有可能,应使发动机运转,这样,转向和制动辅助装置仍然有效。如果平地机是用钢丝绳拖行,务必注意牵引车和平地机之间严禁有人停留 4.8空调的使用 4.8.1制冷 a 启动发动机; b 操纵空调风量开关启动风机,从左到右,可使蒸发风机转速逐步增高,风量可调; c 开关空调开关,旋至最冷,指示灯亮,再回旋至指示灯熄灭; d 根据乘员不同需要可调节开关和风量开关。 4.8.2制热(选装件) 启动发动机十分钟,待水温升高后,调节风量开关即可以出热风。 4.9对平地机的使用,建议如下: a 铰接转向大大减少了转弯半径,使平地机进行上述工作时更加机动灵活,该平地机能够“蟹行”驾驶,这使得铲刀能伸出后轮的外侧,因而可避免后轮在平过的地面上行走,铰接转向也使平地机具备了困难条件下的自救能力。 b平地机最佳效率的一个重要因素是选择正确的铲刀回转角和铲土角。比较大的回转角,可以使每厘米工作长度上具有较高的铲掘压力,在铲土作业中,小铲土角能减少切削阻力,而大的铲土角可以提高平整精度。 c 前轮应朝物料流出的一边倾斜,当在斜坡上工作时,应使前轮处于铅垂状态,以借助前轮倾斜得到较好的附着力。 d 平地机不适宜在地下或通风情况不良的环境中工作,因为发动机排出的废气未经特殊处理。 e为避免发动机润滑不足,平地机的工作坡度不得超出下列值,因为润滑不良,发动机可能会发生危险。 横坡 纵坡 允许角度 左右各20度 前后各25度 五、保养与维修 5.1安全规则 ①将平地机水平放置在坚硬地面上。 ②将作业装置(铲刀)落置地面。 ③拉紧手制动。 ④插上安全杆,固定平地机的铰接转向机构。 ⑤熄灭发动机,切勿忽视此项(发动机不转动无法进行维修和检查时情况例外)。 ⑥如果作业装置必须悬空,则应支牢。 ⑦固定平地机上方的悬吊物。 ⑧液压系统有压力时,严禁拧松系统中的接头。 ⑨维修之后,复原全部紧固件(开口销、弹性挡圈等)。 5.2平地机的清洁和润滑 要经常保持空气滤清器的清洁,要对关键部件进行润滑。具体要求及过程如下。 5.2.1润滑说明 A、精心进行维护。保养工作之后,应清洗机器。在规定温度下才能更换发动机油。各种油都要在说明书规定的期间更换。至少每年更换一次。 B、加油脂前,擦干净全部油杯。加足油脂,直到油口排出新油。 C、换油前擦干净全部进油和放油塞。加油时,要用细网过滤。必须加注符合清洁度要求的油料。 D、清洗密封面。 E、开始使用200小时内,应经常检查发动机机油量,每天(10小时)不少于2次。 F、给传动轴加黄油时,应用低的压力加注,避免强力推压加注及加油过多。油脂加至排出新油。 G、在多尘土情况下工作,要经常清洗水箱及所有油冷却器的叶片,清洗次数应多于规定次数。 5.2.2首次加油,过滤器的更换和保养按下列规定进行: 工作小时 应进行的工作 50小时以后 1 发动机换油 2 换发动机滤油器滤芯 3 拧紧发动机油箱上的紧固螺栓 4 拧紧缸盖上的吸油排油导管固定卡 5 拧紧发动机装置的松动部件 6 检查阀的间隙,必要时进行调整 100小时第一次检查 1 变矩器变速箱换油 2 后桥换油 3 平衡箱换油 4 铲刀回转蜗轮箱换油 5 清洗变速箱滤油器滤网 6 换液压油回油滤油器滤芯 500小时 液压油箱换油(加入的新油品必须符合牌号及污染度要求不低于18/15 级) 5.2.3润滑油及润滑脂 分类 润滑剂 可替代润滑剂 油杯和油脂注油处 2号极压锂基润滑油 MOBIL UXEP2 发动机 15W/40-CF-4级柴油机油 SAE 15W/40级柴油机油 变矩器和变速箱 8号液力传动油 SAE 15W/40级柴油机油 后桥平衡箱 GL-5 85W/90齿轮油 SAE 85W/90齿轮油 蜗轮箱 GL-5 85W/90齿轮油 液压油箱 YB-N46抗磨液压油 MOBIL DTE25抗磨液压油 5.2.4润滑图(见附图7) 5.2.5冷却剂 发动机须使用50%浓度的防冻液作为冷却剂。当气温低于-37℃时浓度提高到60%,并根据保养手册作必要的调整。 5.2.6容量表 注:所给的容量是近似值。以观察玻璃控制口上的油标或油堵为准。 部件 近似容量(L) 润滑油或燃油 燃油箱 240 柴油GB252-77冬季-10至-35号,夏季0或10号 液压系统第一次 加油 换油 110 100 N46抗磨液压油 发动机换油并过滤 24 15W/40-CF-4柴机油 变速箱、变矩器 38 8号液力传动油 蜗轮箱 2.5 GL-5 85W/90齿轮油 后桥 28 GL-5 85W/90齿轮油 平衡箱 46 GL-5 85W/90齿轮油 水箱 50 防冻液 5.3油位检查、换油及更换过滤器 见润滑图(附图)及保养时间说明。 5.3.1发动机:(祥见东风康明斯发动机保养说明书) 5.3.1.1检查机油油位 注:通常发动机机油的损耗较高,因此,在磨合期内(约200小时)。每天必须检查两次油位,磨合期后,每天检查一次。发动机机油油位的检查,应在平地机处于水平位置的情况下进行。 抽出油标尺,用软布将其擦净,重新插入到极限位置,然后,抽出油标尺,此时油面应在油标尺的上、下刻线机油更换 说明:需在发动机热状态下进行换油,这时向外排油须预防烫伤,将排出的油储入适当的容器中。 重新加入新机油,油位加至油标尺的上刻线。 机油更换时间: 油牌号 换油时间(工作小时) 15W/40-CF-4柴油机油 见发动机保养手册 注:避免与其它各种类的油混合。 5.3.2铲刀回转蜗轮箱 注:按照润滑图换油和检查油位。 5.3.2.1换油 ①为加快排油,操纵牵引架向放油塞一侧倾斜,并将铲刀支在地上。 ②拆下放油塞,让油流入容器中,为加快排油,可同时取下加油塞。 ③清洗放油塞,换用新密封圈,将油塞装上并拧紧。 ④操纵牵引架直至蜗轮箱水平。 ⑤从加油孔重新加油,使油达到观察孔中位。 ⑥清洗加油塞换用新密封圈,将塞装上并拧紧。 容量:在观察孔中位时,油量约为2.5升。 5.3.2.2油位检查 ①铲刀回转蜗轮箱应在水平位置。 ②油位(最高油位)必须在观察孔中间。 ③需要时,从加油孔加油。 5.3.3作业液压系统 注:液压油箱安装在驾驶室后面的左侧,要按规定进行油位检查,换油,更换过滤器。 5.3.3.1更换液压油 注:使用到规定的工作小时后换油,还有两种特殊情况必须换油,即修理或环境污染严重时。取一滴在过滤纸或吸墨纸上,若几小时以后周围留下明显的黑斑,此时,不换油就会损害液压系统。 ①铲刀落地。 ②熄灭发动机。 ③油箱放气。 ④把油箱底部的螺母拧松,使油流入一个容器。 ⑤待油流尽后拧紧螺母。 ⑥打开加油粗滤器口。加入过滤后的液压油,油位应达到观察玻璃的中位。 ⑦装上粗滤器盖。 ⑧启动发动机,操纵所有作业装置的操纵杆,使操纵杆大距离反复运动,这样就可以给液压系统充满液压油并排掉气体,同时将液压系统全部充满。 ⑨将所有作业装置置于地面,熄灭发动机,给油箱放气。 ⑩如有必要,再从加油粗滤器口加油,使油位升至油位玻璃中位。 注:应特别注意过滤器口的密封性,必要时更新密封圈。为防止过滤器盖的细牙螺纹的损坏,请装盖时小心。 5.3.3.2油位检查 ①发动机熄火,作业装置落地时,油位必须在观察玻璃的中位。 ②必要时,添加规定的液压油。 注:油量损耗时,要检查漏损原因和密封情况。 5.3.3.3更换回油过滤器滤芯。 ①拧松紧固件,拆下盖板。 ②油箱放气。 ③拧松过滤器盖。 ④整个取出过滤器芯筒和压盖。 ⑤拔出开口销,拧下槽形螺母,从支座上取出弹簧座、压簧和滤芯。 ⑥清洗。 ⑦换新滤芯,按相反程序重新装好。 注:安装时,要换新开口销。检查过滤器支座处的密封圈。必要时更新,固定新滤芯时,要确保与支座装平贴符。将整个过滤器重新装进油箱时,必须小心不得损伤支座的密封圈,细心地拧紧过滤盖。 5.3.4变速箱:(详见6WG180变速箱使用说明书) 注:检查油位,按润滑图表换油;换滤清器,清洗冷却器,放油时,要防止烫伤。 5.3.4.1换油 ①取下放油塞把油排入容器,油排放干净。 ②清洗放油塞及加油杯,然后拧紧。 ③在车架左侧加油口处加油,并观察油标尺,油位应高于上刻线。 ④将换档齿轮挂到空档。启动发动机并在慢速下运转,2分钟后加油,并观察油标尺,油位应在两刻度线之间。 ⑤拧紧加油盖,并使变速器升温至80度。 ⑥油位必须在上下刻度线之间;如果需要把油加足。 5.3.4.2检查油位: 每日都要检查油位,检查时变速箱应升温至80~90度,发动机和变速箱在空档。 如果需要,把油加足。 5.3.4.3清洗吸油滤清器网: = 1 \* GB3 ①拧下吸油滤清器的滤网 = 2 \* GB3 ②用汽油或柴油彻底清洗滤清器。 = 3 \* GB3 ③换上新密封件,重装滤网,检查密封是否良好。滤网拧紧力矩14一21Nm。 5.3.4.4更换滤清器滤芯。 ①取下滤清器外壳,拿出滤芯扔掉。 ②清洗外壳及弹簧。 ③把新的滤芯与弹簧一起装入滤清器外壳内,并把滤清器紧固到变速箱上,拧紧力矩28~34Nm。 5.3.5后桥:(详见后桥使用说明书) 5.3.5.1换油 ①拧下螺塞,把油放入容器,放尽后才可拧上。 ②清洗螺塞,换新的密封环后再装入并拧紧螺塞。 ③在加油口处向桥体加新油,达到油位指示器的中间为止。 ④装上加油口螺塞并拧紧。 5.3.5.2油位检查 油位必须位于油位指示器的中间。 5.3.6平衡箱:(详见后桥使用说明书) 5.3.6.1换油 ①拧下螺塞(每个平衡箱有两个),把油放进容器,放尽后才可拧上。 ②清洗螺塞,更换新的密封环再装入并拧紧螺塞。 ③拧下通气帽,把新油加到油位指示器的中部,即最高油位。 ④装上通气帽并拧紧。 容量:每个平衡箱约23升,要求到油位指示器中部。 5.3.6.2油位检查: ①油位必须在油位指示器的中间,即最高油位。 ②如果必须,取下通气帽再加油。 5.3.7燃油系统 5.3.7.1加油:向燃油箱加油时,必须熄灭发动机,不可让明火接触燃油,也不要吸烟或让燃油溢出。每次加油都应加满。加油完毕,立即盖上盖,以防燃油污染。 5.3.7.2清洗燃油箱。 ①用煤油仔细清洗油箱盖和滤网 ②使平地机停机一段时间(以便沉淀燃油箱中的杂质),拧松油箱底部的螺帽,将排出的脏油存入容器,排油后,重新拧紧螺母帽,注意密封正常。 5.4制动器的调整 该制动器为钳盘式制动器,调整及详细结构见平地机后桥使用说明书。 5.5 平地机的保养制度。 平地机的保养必须按规定的时间进行保养。具体时间要求与保养内容见下表: 工作小时 保 养 内 容 日常保养 (10工作小时) 发动机: 检查油底壳,调速器及喷油泵的润滑油面,若油面升高应找原因,若机油不足应补加到规定值。 检查冷却水量。 检查柴油机的螺栓及附属装置的紧固情况。 当环境温度低于5℃时,停车后要将冷却水放净(防冻液除外) 保持柴油机洁净,做必要的擦洗。 排除所发现的一切故障和不正常现象。 液压系统:检查密封情况(目视) 电气系统:检查线路及接头情况(目视) 车轮和轮胎: = 1 \* Arabic 1检查轮胎气压:使其符合技术要求。 = 2 \* Arabic 2检查轮胎损坏情况,去除附着物。 制动系统:检查脚制动功能。 转向系统:检查转向系统的功能。 每周保养 (50工作小时) 整机: = 1 \* Arabic 1清洗外露面,加工表面涂黄油 = 2 \* Arabic 2检查螺母、螺栓有无松动,检查磨损件。 电气系统:检查蓄电池 车轮和轮胎:检查轮胎气压,检查车轮螺母,必要时将其拧紧(拧紧力矩450Nm) 最初100工作小时 (首次检修) 发动机: 放出机油滤清器机油和柴油滤清器的柴油,并清洗机油滤芯和柴油滤芯。 保养空气滤清器,清扫滤芯及集尘器中的积尘。 检查风扇皮带的张紧度。 清洗发动机外部及机油散热片和水箱散热片。 检查吸、排气系统的情况,确保接头连接紧固,必要时清洗进、排气管道。 检查发动机怠速转速并调整之,对保养所拆卸的零部件,重新安装时应保证正确位置,然后起动发动机,检查其运转情况,并消除所存在的故障与不正常现象(以下各级保养均进行此项工作)。 制动系统:检查手制动,必要时进行调节。 作业和转向液压系统: 1、检查油箱、油泵、油缸、管路、软管和接头的密封性(目视) 2、检查工作压力 转向系统: 1、检查转向机构紧固件的连接情况,松动时必需拧紧。 2、检查工作压力。 作业装置:检查铲刀导向间隙。 车轮和轮胎:拧紧车轮螺母(拧紧力矩450Nm)。 平衡箱:检查链条张紧度,必要时张紧。 每250工作小时 发动机:除完成100工作小时需保养的项目外,尚需进行下列工作: 更换发动机润滑油。 必要时请专业技师调整气门间隙。 检查喷油器的喷油压力和喷油情况,必要时加以清洗和调整。 检查供油提前角,必要时加以调整。 更换燃油滤芯。 清洗燃油箱输油泵滤网及管路。 用压缩空气吹去发动机上的积尘,并检查各部位是否正常,同时对不正常的部位进行处理。 作业和转向液压系统: 检查油箱、油泵、油缸、管路、软管和接头的密封性(目视) 转向系统:检查转向机构紧固件的连接情况,必要时拧紧。 制动系统:检查手制动,必要时进行调节,更换损坏的制动垫。 作业装置:检查铲刀导向间隙,检查回转圈导向间隙,必要时调整。 每500工作小时 发动机:进行以上各级保养所规定的项目。 制动系统:检查轮边制动器的衬垫。 变矩器—变速箱:更换变速箱滤清器滤芯。 平衡箱:检查链条张紧度,必要时张紧。 传动轴:检查变速箱至后桥传动轴的间隙是否过大,必要时紧固。 每1000工作小时 发动机:进行以上各级保养所规定的项目。 在温度低于5℃时,发动机的使用必须给予特别保护。 必须使用冬季用机油和燃油,并特别注意燃油中含水量,以免堵塞油路。 冷却系应加注防冻液。 在严寒时节和地区,最好不要露天停放平地机。否则,起动时必须将防冻液加热以预热机体,并使用空气加热器同时预热机油。这些工作做好以后,才能起动发动机。 每2000工作小时 发动机:进行以上各级保养所规定的项目。 前桥:更换轮毂中的润滑脂,调整前轮轴承间隙。 后桥:检查主传动小齿轮轴向间隙,若大于0.05必须重新调整。 每3000工作小时 发动机:除完成以上各级保养规定的项目外,还需进行下列工作: 清洗冷却系统。 清洗机油冷却器。 检查水泵内部水封,加注新润滑脂。 拆检发动机、起动机,清洗维修并加注新润滑脂。 根据情况决定是否需要拆卸缸盖、修研气门等。 根据情况决定是否需要调整喷油泵。 根据情况决定是否需要检查机油泵供油量。 更换空气滤清器滤芯。 后桥:检查主传动小齿轮轴向间隙,若大于0.05必须重新调整。 5.6 平地机的存放 5.6.1 平地机的放置 A. 平地机如果长期不使用,应将其做彻底的清理和润滑,精加工表面应涂润滑脂,活塞杆应涂一层较厚的无酸脂(凡士林),并尽可能地用纸包裹起来。 B. 最好将平地机放置在库房里,以防轮胎遭受日晒和潮湿,必须经常检查轮胎气压。 C. 如果将平地机放置在露天或不平整的场地上,要用垫木将平地机架起,以使轮胎减载,然后将轮胎气压降低50%,并将轮胎遮挡起来,避免阳光直接照射。 D. 为避免锈蚀,燃油箱应充满油,条件允许时,应加入防腐剂(总油量10%)。 E. 定期运转平地机,每隔两周开动一次,使机器变暖,如果有可能,可让平地机短距离行驶,如果机器架在垫木上,可让齿轮传动系统各档都转动一次,使机器升温。 F. 停用4周以上时,应搬下蓄电池,并放置在高于0℃的干燥处,每月充电一次。 5.6.2 再次投入运转 如果平地机停用一年再使用时,应更换液压油;变速箱、后桥传动箱、平衡箱和铲刀回转蜗轮箱也应同时换油;更换发动机油。 彻底清洗活塞杆,全部油杯注入润滑油。 进行下列检查: a)检查发动机、液力变速箱、后桥平衡箱铲刀回转蜗轮箱及液压油箱中的油量。 b)检查蓄电池电解液容量及轮胎气压。 六、 常见故障分析及排除 平地机在使用过程中,由于机械本身的性能与制造精度缺陷、作业环境恶劣等因素,可能会出现一些故障。只有及时排除这些故障,才能保证平地机的使用效率与利用率,提高其经济效率。下面两个表为平地机常见故障的诊断与解决方法。 平地机常见故障的诊断与解决方法表1(根据故障的出处) 故 障 现 象 故 障 原 因 排 除 方 法 发 动 机 发动机不能起动 燃油系统中有空气 燃油管或然油滤清器堵塞 蓄电池电量不足 电气系统接头松脱 放气、紧固油管接头 清洗、疏通 充电 修复线路 机油压力失常 机油不足 机油泵磨损或损坏 机油滤清器堵塞 加油 修理或更换 清洗、疏通 冷却水温度过高 冷却水不足 水泵或冷却水管路出故障 加足水 修理水泵或修复管路 制动系统 制动无力或失灵 制动系统漏油 刹车油路中混入空气 油路堵塞 制动系统压力低 加油、排除漏油原因 放气 清洗疏通 修理 制动器不能松开 停车制动失灵 油路阻塞,回油困难 活塞密封圈老化 清洗疏通 更换 停车制动器制动表面油污 停车制动空行程太大 清洗油污 调整 作业装置 铲刀回转失灵 回转马达故障 蜗轮箱有故障 回转圈导向间隙过大 操纵连杆不到位 见液压部分 维修或更换蜗轮箱 调整间隙或更换 调整连杆 铲刀引出失灵 引出油缸和操纵阀故障 引出导轨卡死 1、见液压部分 2、清洗并润滑 铲刀不能保持正确位置 油缸活塞密封圈损坏、内漏 锁阀失灵 换密封圈 修理 铲刀作业时抖动 刮刀导向装置阻塞 中央回转接头漏油 液压系统中有空气 调整、消除卡滞 修理 排出空气 故障现象 故障原因 排除方法 变矩器 1、变矩器出口压力失常 油位过低 泵及冷却系漏油或堵塞 滤清器堵塞 出口压力阀卡死或损坏 压力传感器损坏 加油 修理、清洗 修理、清洗 修理、清洗 更换 2、变矩器无法起动 齿轮损坏 轴承卡死 更换 更换 3、变矩器油温过高 油封漏油 油温传感器损坏 换件并补油 更换 变速箱 1、各档操纵压力均过低 油位过低 操纵泵有故障 操纵压力阀有故障 加油 修理或更换 重调压力或修理 2、某档操纵压力过低 1、离合器密封件、活塞环或摩擦片磨损严重 1、更换新件 3、油温过高 油位太低 油冷却散热片脏 过长时间使用一个档位 变矩器阀有故障 加油 清洗油散热片 换不同档位行驶 清洗或更换 4、档位有故障 电液换挡器出现问题 离合器卡死 检查、调整或更换 调整或更换 液压系统 1、流量太低或压力失常 油泵磨损或损坏 过滤器堵塞 油位过低 流量阀等阀的调整不对 液压系统油路阻塞 修理或更换 清洗或更换 加油 按要求进行调整 清洗 2、漏油 接头松动 密封环损坏 拧紧接头 修理或更换新件 3、泵异响、振动 进入空气,油面太低 油太冷,粘度太高或泵吸空 泵故障 加油、排气 加热 修理、更换 4、方向盘操纵沉重 1、转向系统油压力低,流量小 1、见上述 5、操纵阀故障 接头密封不严 限压阀卡死 更换密封件并紧固 清洗或更换 6、油缸操纵失灵 操纵杆两个方向行程不同 油缸活塞密封件内漏 调整操纵连杆 更换密封件 7、系统发热 回油油路有堵塞 内部泄漏过大 环境温度过高 拆卸、清洗 检修有关元件 停机 电气系统 1、电器不工作 线路连接有误 电器自身故障 检查并调整线、仪表显示失常 线路连接有误 仪表自身故障 传感器失效 检查并调整线路 修理或更换仪表 修理或更换传感器 空调系统

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